与响石镇客运中心融为一体的邮政快递物流运营中心。

“小黄车”驾驶员将邮件送至邮快驿站。

　　自2020年四川省内江市隆昌市被确定为全省“金通工程天府交邮通”项目首批样板县以来，隆昌市邮政分公司与当地交通运输部门牢牢绑定，构建三级物流体系。目前，全市11个乡镇仓配中心有4个由市交通运输局建设并免费提供给邮政使用，当地政府也对邮政升级建设镇级仓配中心、村级综合服务站提供资金支持。

　　客运站变身“幸福站”

　　在响石镇客运站，一辆客车到站稳稳停靠，下车的是归乡的村民。出站后，他们有的走进旁边的邮快驿站，顺带取走包裹，有的拎着行李牵着孩子，搭上“小黄车”回家。而在一年前，这番热闹景象难得一见。

　　响石镇离城区较远，如何因地制宜，打通快递进村、农产品进城的双向通道？交通客运人流量变小，闲置场地增多，如何盘活传统客运？在不断探索与合作中，“交邮”踏上融合之路。

　　隆昌市分公司按照“因地制宜、优势互补、共赢发展”的工作思路，在市交通运输局大力支持下，有机整合交通和邮政资源，规划打造响石镇车站仓配中心，合理实现交邮场地、人员、设备共用，逐步强化了“建制村通邮+寄递+分销+金融+电商”业务融合及功能集约。

　　“很多来车站坐车的村民都提着大包小包，无论是进城赶场卖农产品，还是给亲戚朋友捎土特产，少说也有一大筐。但是，像鸡蛋和水果这些农产品都不方便带，正好车站里面就能寄走，很是方便。”车站邮快驿站的代办员李代亭笑着说，“每次村民来收寄快递，我也会趁机推销一些商品，效果都不错，收入比以前高了不少。”与李代亭一样，通过“交邮融合”得到实惠的还有车辆驾驶员。隆昌市分公司与车站签订代办协议，委托其负责运输邮件进出村级站点并代投划定区域内的邮件。车站根据业务忙闲灵活安排，月均代投邮件约6300件，为驾驶员增加了收入。

　　开放惠民、一站多能的运营模式充分体现了“交邮融合”创新服务的智慧，强强联手、科学衔接，有效解决了乡村物流末端服务问题，大大节约了交通运输成本，实现双方互促共赢。

　　小驿站实现“大民生”

　　“师傅，这些是今天的快递。麻烦您收一下，签个字。”9月20日清晨，邮车停在响石镇南冲村邮快驿站门口，邮政投递员如往常一样招呼着在站点门口等候的郑光明。郑光明接过一大袋包裹道：“哟，今天的快递真不少啊！”

　　这个集邮政寄递、普惠金融、产品分销、电商服务于一体的综合服务站点，曾经只是村里的一家小卖部，如今已升级成为村里不可或缺的便民服务站。

　　“之前，我都得大老远跑到镇上去取快递；现在，下个楼就能拿到包裹，既节约时间又不费力气。”前来取快递的村民王阿姨难掩喜悦，连声称赞邮快驿站为生活带来的便利。说起这家小卖部的变化，坐在店门口乘凉闲谈的村民深有同感。年过六旬的张大爷腿脚不便，也不会使用智能手机，子女又都常年在外工作。自邮快驿站开办后，能够取款并提供便民服务，成了他的生活好帮手。家住附近的林女士如今已离不开物美价廉的“邮乐小店”，每次来这里收寄邮件，她都会顺便看看货架上的商品，驿站几乎承包了她生活所需的日常用品。“这种收益是双向的，店里的生意因为邮快驿站的开办越来越好，依托驿站的丰富功能，我也可以更好地服务大家。”郑光明介绍道。

　　快递车承载“新使命”

　　正午时分，明媚的阳光洒在一辆快递车上，将金黄的车身映照得格外耀眼。简单午餐后的李军把车窗擦得锃亮，仔细清点了车上的快递包裹，驾驶着快递车赶往下一户人家。在响石镇村民眼中，像李师傅和“小黄车”这样的一人一车组合，满载着浓浓的幸福与殷切的期盼。

　　为完好保存响石镇的传统风貌，大中型车辆不得开进老街古巷。隆昌市分公司与当地交通部门联手打造了运邮结合、客货兼顾的便民定制车，让快递进村到户的道路变得更加通畅。“镇上的客运车有固定的行驶路线，跑不到的地方就由我们来跑。”李军拍了拍“小黄车”，骄傲地说。

　　除了承担运送包裹的任务，“小黄车”还提供个性化客运服务。没赶上公交回家的村民、往返上学的娃娃都可以搭乘。方便快捷、经济实惠、安全准时，是村民对“小黄车”的一致评价。交邮联手，让幸福之感传遍万家，让古镇的繁华永不落幕。